高速公路强夯施工方案施工知识
一、灰土封闭。在基底地面铺设一层0.20m厚2:8灰土。施工时,高速公路强夯施工方案,石灰撒入土中,不洒水进行初拌,拌匀后应闷料8~12h,再进行洒水复拌,拌匀后即整平、压实;待强度检测合格后在灰土垫层上铺设一层防渗复合土工膜。
二、边坡加固。路基面下0.60m处铺设双向精编土工格栅,土工格栅每层垂直间距为0.50m,上两层沿平面铺通,其余各层深入路堤边坡宽度2.50m,格栅距边坡线的距离不小于0.10m,土工格栅对应伸长率为10%时,纵横向抗拉强度不小于25kn/m。
强夯施工过程中应有人专门负责下列监测工作:
工作一、开夯前应检查夯锤重和落距,以---单击能量符合设计要求。
工作二、每遍夯击前,应对夯点放线进行复核,夯完后检查夯坑位置,发现偏差及时纠正。
工作三、按要求检查每个夯点的夯击次数和每次的夯沉量。
工作四、在夯击中,当发现地质条件与设计提供的数据不符时应及时会同---研究处理。
强夯过程中夯坑周围不应有过大的隆起,如有异常及---告监理---,会同设计、业主等部门再作处理办法。
高速公路强夯施工方案的定义及施工材料
高速公路强夯施工方案是将很重的锤从高处自由落下,给地基以冲击力和振动,从而提高地基土的强度并降低其压缩性。强夯适用范围广,可用于碎石土、砂土、黏性土、湿陷性黄土及杂填土地基的施工。
高速公路强夯施工方案施工材料。
1)回填土料,应选用不含有机质、含水量较小的黏质粉土、粉土或粉质黏土。
2)柴油、机油、齿轮油、液压油、钢丝绳、电焊条均符合主机使用要求。
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