填石路基强夯施工-路基强夯-德州久森强夯地基处理

通常来说，基坑回填是指的基础浇筑完成后剩余的空间用土去回填夯实到原地面的标高。而台背回填则是指道路和桥梁的连接处以土方的形式回填。一般讲，路和桥相连的个桥墩我们称为桥台。

当地基的土质不能符合相应的要求，特殊路基强夯，我们可以使用地基换填的方式用合格的土把原来不合格的土质进行替换。

换填法，一般也可以称为换土法。我们所说的换土法又可以理解成是将路基范围内的软土进行清除，然后使用稳定性能的土石回填，并且对其采取压实或夯实的方式。另外在对公路进行施工的过程中，我们通常采用的是开挖换填天然砂砾，这是指在一定范围内，可以把影响路基稳定性的淤泥软土使用挖掘机进行挖除，与此同时用天然砂砾进行换置，开挖换填---一般在2m米以内。

下面我们讲一下地基换填与土方回填的区别:

土方回填的土质与地基换填的土质都是不一样的，地基换填一般使用的是砂石、毛石等等。

地基换填的前提是开挖基础坑之后，填石路基强夯施工，原先地基满足不了承载力的既定要求，我们需要把基础坑中的土挖掉一定的高度，然后使用另外一些的材料置换，以求达到承载力的相应标准。而土方回填与此明显不同的是，其一般是在沟槽施工或基础坑结束后，才进行的回填。

综上所述，路基强夯，我们能很清楚的区分地基换填和土方回填。两者可根据实际情况合理的采用。

强夯置换法的设计要点

一、强夯置换墩的---由土质决定，一般---不超过7m。对淤泥、泥炭等黏性软弱土层，置换墩应穿透软土层，着底在较好土层上，以免产生较多下沉。对深厚饱和粉土、粉砂，墩身可---透该层，因墩下土在施工中密度变大，强度提高有---，故可允许---透该层。

二、强夯置换法的单击夯击能应根据现场试验确定。

三、墩体材料可采用级配---的块石、碎石、矿渣、建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过全重的30％，因为墩体材料级配---或块石过多过大，均易在墩中留下大孔，在后续墩施工或建筑物使用过程中使墩间土挤入空隙，下沉增加。

四、夯点的夯击次数应通过现场试夯确定，同时应满足下列条件增加。

1．墩底穿透软弱土层，且达到设计墩长；

2．累计夯沉量（指夯点在每一击下夯沉量的总和）为设计墩长的1．5～2．0倍；

3．后两击的平均夯沉量不宜大于下列数值：当单击夯击能小于4000n?m时为50mm；当单击夯击能为4000～6000kn?m时为100mm；当单击夯击能大于6000m时为200mm。

验确定。